porady


GAZ 69, “odnowa biologiczna” część ’95… ;)

Po zrelaksowaniu się wraz z żoną podczas pobytu u źródeł, tj. w Ciechocinku można było wrócić do realizacji zadań nadrzędnych 😉 Mogłem po dłuższym czasie spędzić trochę czasu w warsztacie nad Gazikiem. Niby niewiele, ale…. po oczyszczeniu i prostowaniu zabezpieczyłem boczne przednie nadkola wewnętrzne, położyłem delikatną warstwę szpachlówki na lewych […]


GAZ 69, “odnowa biologiczna” część ’90… ;)

Mimo prac wykonywanych przy Kijance małej – wymiana oleju i filtrów, Kijance dużej – wymiana oleju i filtrów, wymiana szczęk i klocków hamulcowych, przy Hyundaiu – wymiana oleju i filtrów oraz zderzaka i Lanosie Kingi – wymiana oleju i filtrów udało się znaleźć chwilę na prace przy Gaziku. Po wykorzystaniu […]


Check engine, czyli kontrolka silnika. Cóż to oznacza?

Co robić, gdy na desce rozdzielczej naszego auta nagle zapali się żółta kontrolka „check engine” ? Przede wszystkim – nie ignorować tego, nie należy również panikować. Zapalenie się kontrolki „check engine” to na ogół kłopoty, na szczęście nie zawsze duże   W współczesnym aucie odnajdziemy kilka, a czasem nawet ponad […]


GAZ 69, “odnowa biologiczna” część ’82… ;)

Powoli kompletuję części, panewki już leżą, pierścienie będą jutro. W międzyczasie rozebrałem drugi silnik i poddałem oba szczegółowym pomiarom. Wyszło na to, że będę korzystać z bloku, wału i tłoków z korbowodami z Gazika z “gwiazdą”, natomiast głowica po remoncie będzie pochodzić z drugiego. Oba silniki mają wręcz identyczne zużycie […]


GAZ 69, “odnowa biologiczna” część XXXIX… ;)

No i kolejne miłe popołudnie w towarzystwie Gazika (a raczej jego części…). Z jednej strony niby niedużo zrobione, z drugiej jestem zadowolony 🙂 Musiałem poczyścić zwrotnicę, półośki, kilę zwrotnicy, śrubki, kamienie, obudowę uszczelnienia zwrotnicy , tarcze kotwiczne przednich hamulców i wiele innych drobiazgów. Rozebrałem, zweryfikowałem i złożyłem półosie (na jedną […]


GAZ 69, “odnowa biologiczna” część ’33… ;)

Po długiej przerwie udał się wrócić do prac nad Gazikiem. Miało być prędzej, ale……….. Awaria impulsatora w Santa Fe, wymiana przednich amortyzatorów w małej Kijance, wstawianie kawałka progu w dużej Kijance i kończenie pracy podyplomowej skutecznie opóźniły prace nad Gazikiem. Oczywiście dziś okazało się, że zapomniałem nabyć wewnętrznych uszczelniaczy piast […]


VW Golf Country – biały kruk ;)

  Trochę historii i danych technicznych. W 1986 roku kompaktowy Golf został zaprezentowany w  wersji Syncro, auto wyposażono w napęd na cztery koła, za którego projektem stała firma Steyr-Daimler-Puch. Po czterech latach (1990 r.) zaprezentowano Golfa Country. Wówczas nie oferowano zbyt wiele crossoverów i SUV-ów, stały się one popularne kilka […]


GAZ 69, “odnowa biologiczna” część ’20…. ;)

Dziś udało mi się wpaść na dwie godziny do garażu, głównie nitowałem, niby zaledwie 12 nitów, ale średnica 8 mm w stalowym nicie wymaga trochę energii do zabicia łebka 😉 Ale udało się 🙂  Po zanitowaniu i lekkim zakonserwowaniu zrobiłem trochę porządków i przewiesiłem ramę w celu umożliwienia modelowania przednich […]


GAZ 69, “odnowa biologiczna” część ’16…. ;)

Ale za to sobota…… Wtedy idzie robota 😉 Po kupieniu szczotek stalowych na kątówkę wróciłem do domu i szybko udałem się do garażu.  Po wyciągnięciu jednej ramy zabrałem się z posadzenie na kobyłkach drugiej. Historia dnia w podpisach pod zdjęciami: Taki to z niej wisielec 😉 Po raz kolejny przydała […]


GAZ 69, “odnowa biologiczna” część ’14…. ;)

Po kilku dniach udało wyrwać się na kilka godzin go Gazika. Teoretycznie zadanie było proste, wykręcić hak, wyciągnąć ramę, zrobić koziołki i położyć na nich drugą ramę by zacząć jej naprawę. Łatwo powiedzieć, trudno uczynić…. Wiele było opornych śrub, ale wszystkie razem nie sprawiły tyle kłopotu, co to jedno diabelstwo…. […]


Nissan Patrol 260, Mały Łatek :)

Historia pobytu Małego Łatka na moim podwórku rozpoczęła się przez przypadek… Był to bardzo miły dla mnie przypadek 🙂 Mianowicie było tak….. Gdzieś około 2005 roku Marek sprowadził na podwórko Nissana K 260, lekko podniósł nadwozie, szybko pomalował budę w “moro” i pojechał nim na zlot militarny w Darłowie. Okazało […]


GAZ 69, “odnowa biologiczna” część ’13…. ;)

Dzisiaj udało się znaleźć kilka godzin na pracę nad Gazikiem….. trzeba było wydostać mosty, resory i kilka innych drobiazgów. Mimo posiadania klucza udarowego okazało się, że najpierw trzeba użyć tego narzędzia: Dopiero po podgrzaniu nakrętek udało się je wzruszyć….. Nie będę kłamać, dwie sztuki wymagały ponad metrowej przedłużki, jedna śruba […]


Mitsubishi Pajero IV, kontynuacja sukcesu.

Pajero III w momencie debiutu w 2000 roku oferowało walory klasycznej terenówki połączone z samonośnym nadwoziem. Duża bryła nadwozia wpadała w oko, po blisko 6 latach produkcji zadebiutowała na rynku kolejna generacja. Czy to duże auto z porządnym układem napędowym 4×4 podtrzymuje tradycje Mitsubishi w klasie terenówek?   Trochę historii […]


Jesienny przegląd auta, co i po co….. ;) Cz. II.

W poprzednim wpisie opisałem kilka czynności kontrolnych i obsługowych, na które warto zwrócić uwagę przed zimą, dziś kolejna garść informacji, które wydają się oczywiste, a pomijane potrafią przysporzyć nam niemiłych sytuacji w sezonie zimowym.   Po akumulatorze, alternatorze, świecach, przewodach zapłonowych, ciśnieniu w oponach i ustawieniu świateł warto swą uwagę […]


Jesienny przegląd auta, co i po co….. ;) Cz. I.

Wiem, że jesień była dawno temu, ale ten temat jest aktualny o każdej porze roku…. W razie czego będzie na “zaś”… 😉 W ferworze wykonywania licznych obowiązków często zapominamy o dopieszczeniu naszego auta, bywa, że czasami mści się to jakąś awarią. Nasze auto terenowe użytkowane zgodnie z założeniami producenta narażone […]


Konserwacja auta, czy warto?

Wszystkie nowe auta są fabrycznie zabezpieczone przed korozją, jednak z upływem czasu warstwa ochronna ulega zniszczeniu i nasze wymarzone auto zaczyna rdzewieć… Można temu zapobiec a przynajmniej odwlec w czasie stosując okresowe zabezpieczenie podwozia, wskazane jest też dbanie o karoserię, warstwa lakieru staje się coraz cieńsza…. Tak więc na pytanie […]


GAZ 69, “odnowa biologiczna” część ‘4…. ;)

W końcu znalazłem trochę czasu by kontynuować destrukcję Gazika i udałem sie rano do “garażu”. Dzięki niskiej temperaturze ruch miałem szybkie i około południa mogłem zabrać się za finalne ściąganie nadwozia, pomógł mi w tym “pałąk bezpieczeństwa” zamontowany w zamierzchłych czasach przez poprzedniego właściciela. Po usunięciu (bo więcej trzeba było […]


Terenówka i lift – jak zwiększyć dzielność w terenie? Część II

W poprzednim wpisiw omówiłem jedną z opcji uterenowienia naszego auta, tj. „body lift”. Dziś pora opisać kolejny sposób podniesienia auta i podwyższenia jego zdolności terenowych polegający na lifcie zawieszenia, który można przeprowadzić na kilka sposobów. Wszystkie umożliwiają montaż większych kół i poprawiają w zestawieniu z odpowiednim ogumieniem dzielność terenową.   […]


Terenówka i lift – jak zwiększyć dzielność w terenie? Część I

  Często po zakupie terenówki mającej pomóc nam w poruszaniu się po łowisku okazuje się, że mimo założenia agresywniejszych opon nie wszędzie możemy dojechać….. Problemem bywają głębokie koleiny, w których auto potrafi zawiesić się podwoziem. Myślimy wtedy o zwiększeniu prześwitu w celu zwiększenia dzielności terenowej naszego auta.   Większość dostępnych […]


Honda HRV – uniwersalny kompakt?

Nazwa Hondy wiele tłumaczy, Hybrid Recreation Vehicle, czyli w wolnym tłumaczeniu wielozadaniowy samochód turystyczny. Niewielkie auto  zbudowane na płycie podłogowej modelu Logo (poprzednika Hondy Jazz) oferuje sprawdzony silnik, nowoczesne i oryginalne w momencie debiutu nadwozie i napęd 4×4. Czy to wystarczy by nazwać ja leśnym partnerem? Trochę historii i danych […]


Suzuki Grand Vitara II

Po kilkunastu latach produkowania małej udanej terenówki kojarzonej dzięki ramie z klasycznymi terenówkami Suzuki postanowiło odświeżyć swój sztandarowy produkt. Z perspektywy czasu możemy ocenić, czy to już typowy SUV, czy też sprawdzające się w terenie typowe auto 4×4?   Trochę historii i danych technicznych. Suzuki musiało zareagować na rosnącą konkurencję, […]


Nissan X-trail I – udany średniak?

Nissan X-trail był pierwszym autem tego koncernu, które posiadało napęd 4×4 ale było pozbawione reduktora i ciężkiej ramy. Auto pojawiło się na rynku w odpowiedzi na wzrastający popyt  na auta typu SUV, czy pojazd łączący cechy kombi, minivana i terenówki może sprawić się w roli pojazdu leśnika?   Trochę historii […]


Mitsubishi Outlander II, międzykontynentalny mariaż

Outlander zaoferował na rynku już trzecią generację, auto pojawia się coraz częściej w naszych lasach pomimo przynależności do klasy SUV. Czy marka znana z produkcji klasycznych terenówek zaoferowała nam delikatniejszą wersję Pajero, czy też zmodernizowane kombi z napędem 4×4?   Trochę historii i danych technicznych. Pierwsza generacja Outlandera pojawiła się […]


Land Rover Discovery I – legenda Camel Trophy w polskich lasach.

Większości z nas LR Discovery kojarzy się z popularnym w latach 90-tych ubiegłego wieku rajdem Camel Trophy i charakterystycznym piaskowo-żółtym kolorem (sandglow). Dzięki częstym przekazom telewizyjnym z w/w imprezy Discovery utożsamił się nam z typową „twardą” terenówką. Czy tak jest naprawdę i czy nasze lasy są jego żywiołem?   Trochę […]